高温下的坚守丨宁波舟山港：“火车医生”护航海铁联运班列

　　近期，火车医生浙江多地最高气温达到40℃以上，高温丨宁创下历史新高。坚守持续的波舟班列高温给户外工作者带来了极大的“烤”验。在宁波，山港就有着这样一群“火车医生”，护航海铁顶着烈日，联运坚守岗位，火车医生用辛勤的高温丨宁汗水守护海铁联运班列安全平稳运行。

　　检车锤、坚守电瓶灯、波舟班列扳手，山港这是护航海铁杭州北车辆段宁波北运用车间检车员卢建聪工作的“三件套”。他的联运工作是对进出宁波北仑、穿山港和镇海散装码头的火车医生海铁联运班列“把脉会诊”，消除车辆安全隐患。凭借着多年工作经验，卢建聪对车辆结构特性了如指掌。

　　国铁集团上海局杭州北车辆段检车员卢建聪：车跟人一样，你要摸准脾气“对症下药”。越是高温天气，车辆抱闸、熔渣(等故障)容易出现，如果不及时发现处理，容易引起车辆抱闸，造成严重的后果，严重的(情况)会影响行车安全。

　　从北仑、穿山港开出的海铁联运班列，通常由50辆货车组成，长度约650米。卢建聪和工友们需要在30分钟内检查完毕。列车底盘高约1.2米，卢建聪要在车底下钻进钻出，一个班下来，需要弯腰、下蹲、探身上千次，步数往往超过30000步。

　　太阳无遮无挡，车辆表面的温度可达60℃以上。卢建聪穿着长衣长裤，扎紧袖口，关键时段还要戴上两副手套，防止被车皮烫伤。他的工作服总是湿了干，干了又湿，挂满了盐渍。

　　国铁集团上海局杭州北车辆段宁波北运用车间主任吴建：暑运以来，我们宁波北运用车间日均开行海铁联运班列50列左右，累计开行海铁联运班列1250多列，共计62000多辆。

　　随着我国与“一带一路”沿线国家经贸合作不断深入，宁波舟山港海铁联运开行规模也在不断地扩大，成为连接港口与内陆地区的绿色物流通道，为全球经济复苏提供强劲动能。在每一列海铁联运班列背后，都有着无数的“火车医生”在保驾护航。

　　(总台央视记者陈晰)